Boxster S Roadster

[taha3]

Porsche'nin Boxster ve Boxster S Roadster modeline sportif aksesuarlar içeren yeni bir donanım paketi eklendi
İlk olarak 1996 yılında tanıtılan ve son olarak 2004 yılında tamamen yenilenen Boxster ve Boxster S Roadster modellerine daha çarpıcı bir görünüm kazandıran Spor-Tasarım Paketi’ni hem yeni araç alanlar hem de mevcut araç sahipleri temin edebilecek.
Spor-Tasarım Paketi adı verilen donanım versiyonuyla Porsche sahiplerine daha fazla seçenek sunan Alman üretici, bu paketi hem mevcut Boxster hem de yeni Boxster müşterilerine birlikte sunabiliyor. Yeni donanım paketinde standart ön aksesuarların üzerine monte edilen ön difüzörler, otomatik olarak açılan, yeniden tasarlanmış arka difüzör ve entegre rüzgar dağıtıcılı modifiye edilmiş arka aksesuarlar yer alıyor.
Yeni Spor-Tasarım paketi daha sportif bir görünüm sağlamanın yanı sıra, Boxster model ailesinin aerodinamik özelliklerini de geliştirmeye yarayacak birtakım niteliklere sahip olmasıyla ön plana çıkıyor. Ön ve arka akslar üzerine etkiyen kaldırma kuvvetleri hava direnci artırılmadan azaltılırken, böylece aracın ince ayarlanmış roadstera özgü dengesi de desteklenebiliyor. Boxster’da kullanılan entegre rüzgâr dağıtıcılı arka spoyler biçiminde ise yüksek performanslı spor otomobil Carrera GT’da kullanılan sistemden etkilenilmiş. Bölünmüş kanat ilkesine uygun şekilde tasarlanan ve otomatik olarak açılan spoyler, aerodinamik olarak aracın etkinliğini daha kusursuz bir yapıya kavuşturuyor. Spor-Tasarım paketinin etkileyici öğelerinin tamamı, aracın dış gövde rengine boyanmasıyla dikkat çekerken aynı zamanda Boxster’ın dinamik görsel özellikleri ile uyumlu bir şekilde bütünleşmesi sağlanabiliyor.

Performans
Boxster’ın ortada ve uzunlamasına yerleştirilmiş 2.7 litre 6 silindirli hacimli motoru, 240 HP’lik bir performans sunuluyor. Motorda Variocam adı verilen Porsche patentli sistem, her zaman olduğu gibi orta devirlerde torku, üst devirlerdeyse daha fazla güç üretimini tedarik biçimde görev almaya devam ediyor. Önceden 6.6 saniyede statik konumdan 100 km/s’ye ulaşan Boxster, artık bu işlem için 6.2 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Maksimum 256 km/s’lik hıza erişebilen Boxster, 100 km’de ortalama 9.6 litre yakıt tüketiyor. S armalı Boxster versiyonunda kullanılan 3.2 litre hacimli motor ise 280 HP güç üretimi sağlıyor. 268 km/s’lik son hız, 5.5 saniyede gerçekleşen 0-100 km/s hızlanması ve ortalama 10.4 litrelik yakıt tüketimi Boxster S’in performans verileri arasında yer alıyor.
Boxster’da revize edilmiş 5 vitesli manuel şanzımanı standart olarak sunan Porsche, Boxster S’te de kısa oranlı ve yeni geliştirilen 6 vitesli manuel şanzımana yer veriyor. Her iki motorlu seçenekte önceden olduğu gibi 5 vitesli Tiptronic S otomatik şanzımanla satın alınabiliyor. Yeni Boxster, aynı zamanda yandan gelen darbelere karşı baş havayastıklarıyla koruma sunan ilk roadster unvanına da sahip olarak yollara çıkmasıyla da ön plana çıkıyor. Göğüs bölgesini koruyan ve koltuk sırtlığına konumlandırılmış yan havayastıklarıyla kombine edilmiş baş havayastıkları kapının pencere rayı çevresinde açılarak koruma sağlayacak. Böylelikle üst seviyede yan çarpmalara karşı baş korumasının hedefleniyor.
Porsche Boxster 90 bin 250 Euro’dan başlayan fiyatıyla satışa sunuluyor.